... en lisant ton reportage photo ... j'ai ouvert la fenêtre pour vérifier de mes yeux ... 
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domi sagne
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Habitant en face de Brégaillon, j'ai surpris par pur hasard le départ de l'Italroro. Ni une, ni deux, je cours chercher l'appareil photo, pour "immortaliser" le début du voyage, de ce pauvre bateau laissé à l'abandon. Mon Amour pour les navires marchands, faisait que chaque jour, je regardais nostalgiquement ce navire, bloqué à quai.
Il vient de reprendre la mer et prochainement ses fonctions. La boucle est bouclée, et c'est tant mieux pour ce navire.
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19381938
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L'Italroro ce matin. Mission accomplie et l'équipage a été recueilli
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mafee
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??? il a coulé ?
édition : pff.... c'est même pas italroro qu'il y a écrit sur le bateau !
c'est pas beau de mentir !!!! 
Message modifié le jeudi 25 août 2011 à 10h01 par mafee
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chris83
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Yann www.LaSeyne.Info a écrit : Je te confirme, mafee, il n'y est plus... Je lui ai assez couru après pour le photographier en partance, pour en avoir la preuve
Espérons que cette aventure ne se reproduira pas et que les autorités portuaires seront plus attentives aux navires qu"elles accueilleront. Plus d'épaves dans notre port!!
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Nicky
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Le bateau « Italroro One » disparaît du paysage seynois
Agrandir - cliquez ici
Sourires sur les visages et champagne dans les gobelets. Le départ, hier soir vers 18 h, du roulier Italroro One a été fêté dignement sur le quai de Brégaillon.
Autorités portuaires, consulaires, agents maritimes ont trinqué avec le nouveau propriétaire du navire, heureux de voir partir sa nouvelle acquisition vers la Turquie.
Il a pourtant fallu attendre, le milieu d'après-midi, et l'obtention d'ultimes agréments, pour que le navire soit autorisé à prendre le large. Mais somme toute peu de choses au regard du feuilleton de près de trois ans, qui s'est achevé hier soir
25 octobre 2008 :
La ligne de fret maritime La Seyne - Sousse en Tunisie est inauguréeen grande pompe en présence de Djamel Omrani, p.-d.g. de l'opérateur OM Roroline. Le roulier Italroro One appartient à l'armateur italien Puglia Navigazione.
30 octobre 2008 :
Puglia Navigazione est placée en liquidation judiciaire,Italroro One fait l'objet d'une saisie conservatoire. Il reste bloqué au port de Brégaillon, ainsi que les vingt-quatre membres d'équipage. Une procédure judiciaire est lancée par le tribunal de Bari (Italie), où est immatriculé le roulier.
6 novembre 2008 :
Des négociations de sortie de crise se déroulent en Italie. Les marins réclament leur paye. Certains préfèrent quitter le navire.
28 novembre 2008 :
Djamel Omrani revient à La Seyne. Il confirme l'achat du navire, verse l'équivalent d'un mois de salaire aux marins restés à bord et promet l'ouverture de la ligne dans quinze jours.
Décembre 2008 :
Un protocole d'accord est signé entre OM Roroline et Puglia Navigazione pour l'achat de l'Italroro One et de deux autres bateaux. Un nouveau capitaine italien, Giuseppe Canto, 65 ans, arrive sur le navire. Les marins passent Noël et le jour de l'an à bord d'Italroro One.
12 janvier 2009 :
Les onze marins toujours à bord lancent un appel de détresse en accrochant des banderoles à la coque du bateau. Ils veulent être payés avant de pouvoir retourner chez eux, en Roumanie et aux Philippines.
21 janvier 2009 :
Le rapatriement humanitaire des marins est évoqué par Yves Reynaud, responsable de la fédération internationale des ouvriers du transport.
1er février 2009 :
Le Secours populaire français ravitaille le bateau en denrées et produits de première nécessité.
8 mars 2009 :
Les onze derniers membres d'équipage (sept Philippins et quatre Roumains) obtiennent des billets pour regagner leur pays d'origine. Mais ils ont porté plainte aux prud'hommes de Toulon pour leurs salaires impayés. Leur avocat marseillais, Me Raison, réclame un peu plus de 142 000 euros de salaires et indemnités.
Avril 2009 :
Le P.-d.g. de OM Roroline affirme qu'il va relancer une ligne roro vers Sousse avec une extension à Tripoli (Libye). Là encore, la ligne ne verra jamais le jour.
Janvier 2010 :
Le bras de fer s'intensifie. Les créanciers de l'armateur lancent de multiples procédures judiciaires
Janvier 2011:
Un acheteur potentiel expertise Italroro One.
16 juin 2011:
Suite à la liquidation de Puglia Navigazione, le tribunal de Bari prononce la vente du navire. Montant estimé : 1 million d'euros.
25 juillet 2011 :
La vente est officialisée. Le Turc Mustafa Akcay est le nouveau propriétaire.
source: var matin
