Et pourquoi pas une gare LGV à l'ouest de Toulon ?

Et pourquoi pas une gare LGV à l'ouest de Toulon ?

Photo : Dominique Leriche
Les élus seynois pensent que la future gare LGV pourrait très bien être implantée sur le site de triage de la gare SNCF au nord du quartier Berthe, et à l'entrée ouest de Toulon.
Le meilleur endroit. Selon les élus socialistes seynois, le site de la gare de triage SNCF, au nord du quartier Berthe, est le lieu le plus approprié pour accueillir la future gare LGV de Toulon. Patrick Martinenq, le conseiller général du canton nord, travaille sur ce dossier depuis plusieurs mois.

Aujourd'hui, le maire, Marc Vuillemot, partage son point de vue. « Si le choix est fait de passer par le sud, alors oui, je pense que le plus logique serait de faire la gare LGV de TPM (Toulon-Provence-Méditerrannée, ndlr) à l'ouest. Et je ne dis pas ça parce que je suis maire de La Seyne, si le meilleur endroit était au Revest, je le dirais », affirme le premier magistrat.

La version provisoire du rapport Cousquer, en date du 29 mai, publiée dans nos colonnes donnait l'avantage au tracé du sud (1). Mais aussi à l'implantation d'une gare au centre ou à l'est de Toulon. En revanche, pas une ligne sur le site seynois.

« Recréer une entrée de ville crédible à l'ouest »

Pourtant, Patrick Martinenq est toujours persuadé que Toulon-Ouest reste le meilleur choix pour l'implantation de la gare LGV. « Il y a, sur ce site, l'opportunité de recréer une nouvelle entrée de ville crédible. La SNCF et RFF (Réseau Ferré de France, ndlr) possèdent déjà les terrains, dix hectares en friche. Il y a la sortie d'autoroute à repenser, la proximité du port de Brégaillon et surtout le développement du pôle mer, terrestre et maritime », énumère le conseiller général socialiste.

Des arguments qu'il avait faits valoir en mars à Paris, auprès d'un membre du cabinet de Jean-Louis Borloo et du médiateur Yves Cousquer. Cette prise d'initiative personnelle lui aurait valu d'ailleurs une réaction d'humeur du secrétaire d'État et maire de Toulon, Hubert Falco, visiblement vexé de ne pas avoir été tenu au courant de la démarche.

« Une cohérence avec le TCSP et les TER »

Aujourd'hui, le maire de La Seyne, qui avoue ne pas avoir eu l'occasion de parler du projet avec Hubert Falco, mais qui en a discuté avec Yannick Chenevard, vice-président en charge des transports à TPM, tient à mettre en avant les avantages du site. « C'est une question de bon sens. Ici, il y a le foncier, mais aussi la possibilité de redévelopper l'activité fret et meroutage de Brégaillon. Avec le projet de gare multimodale, le TCSP et la révision du maillage du TER, on peut y trouver une vraie cohérence. D'ailleurs, beaucoup de Toulonnais, qui habitent dans les quartiers ouest, utilisent la gare TER de La Seyne pour aller travailler à Marseille », avance le premier magistrat.

Contacté sur le sujet, le président de TPM, Hubert Falco, a fait savoir « qu'il s'en remettrait aux préconisations du rapport Cousquer ». La cause est peut-être déjà entendue. Olivier Marino

1 - Le rapport définitif du médiateur Yves Cousquer a été remis au gouvernement. La présentation officielle est prévue pour le 30 juin, mais pourrait être repoussée.
source: var matin

et ouie ça semble tomber sous le sens !

surtout si le futur tram/bus passe par la gare de la seyne comme prévu ?

Ce serais dommage de se référer à un rapport d'une manière aveugle et construire une gare en galère à l'est de toulon.

Bien sûr que ça tombe sous le sens...
Ici les terrains existent, à l'est il faut expulser, dédommager ,
contester, la galère quoi...
Pourquoi ne pas laisser en paix les rivreains de l'est alors qu'ici tout s'y prête ?
Mais le bon sens et les décisions administratives font rarement bon ménage, à moins que cette fois...

TRES BONNE CHOSE mais, il faudra que cette gare soit appellée LA SEYNE ou TOULON-LA SEYNE.

Moi je ne la verrai peut être pas mais veillez bien à ça.

Une gare LGV à La Seyne serait une superbe opportunité. Voilà typiquement un projet structurant qui va bien au-delà des clivages gauche/droite ! Messieurs Martinenq et Vuillemot auraient été bien inspirés d'en parler avant à Hubert Falco plutôt que d'en faire un enjeu politicien. Mettre la pression de cette manière (via la presse) est le meilleur moyen de faire capoter l'affaire... Il y a d'énormes enjeux, il faut bien le comprendre. Vous imaginez bien qu'au-delà du TGV, c'est une occasion formidable de créer de l'activité, de restructurer les accès et, bien entendu, de véhiculer une nouvelle image. La Seyne aurait bien besoin de ce projet. Le Maire, le conseiller général, la conseillère régionale, le député et le ministre feraient bien de s'asseoir autour d'une table, laisser de côté leurs stratégies politiques (tout à fait légitimes d'ailleurs) et penser à l'intérêt général. En tant que seynois, me concernant, je suis totalement pour !

c'est rare de voir un politique sur le site et fort agréable, même si ce n'est pas ma tasse de thé, merci pour vos écrits Monsieur.

ENTIEREMENT DE VOTRE AVIS. La Seyne a actuellement besoin de plus de rassemblement pour faire avancer la ville que de basses chamailleries politiques.
Guillaume est homme de valeur, comme Martinenq et d'autres alors, il faut savoir utiliser leurs compétences.

GAMBISTORTI a écrit : Moi je ne la verrai peut être pas mais veillez bien à ça.

Je pensais la même chose, lorsque la municipalité précédente, projetait de réaliser le parc de la navale. Et bien, j'ai pu assister à son inauguration.

Par contre cette fois-ci, faut bien planifier un VRAI parking pour la gare et non un terrain vague.
Par conséquent, bien mettre de côté dans le budget ce petit lot

Clin d'oeil à notre gare SNCF actuelle

chris83 a écrit : GAMBISTORTI a écrit : Moi je ne la verrai peut être pas mais veillez bien à ça.

Je pensais la même chose, lorsque la municipalité précédente, projetait de réaliser le parc de la navale. Et bien, j'ai pu assister à son inauguration.

A la différence prés, c'est que moi j'ai 71 ans.