Le port de grande plaisance seynois aménagé et pérennisé
S'ils sont vides en ce moment, car la saison n'est pas à l'hivernage, les quais du site des anciens chantiers vont continuer de recevoir des yachts, parmi les plus grands du monde. photo: Dominique Leriche
La commune va investir pour accueillir des yachts sur les quais du site des anciens chantiers. D'importantes retombées directes et indirectes sont attendues.
Depuis novembre 2008, plusieurs centaines de mètres de quais longeant le site des anciens chantiers (Grande Forme, cale centrale et quai ouest du site de l'esplanade marine) accueillent des yachts, parmi les plus grands du monde. « En hivernage, on n'est quand même pas Saint-Tropez ! Sinon on aurait fait payer bien plus cher », précise avec humour l'adjoint au développement économique, Philippe Mignoni.
Le service, géré en régie par la commune, a convaincu les décideurs municipaux. Sur l'exercice 2009, les redevances perçues au titre de l'occupation d'un poste à quai s'élèvent à 169 000 euros HT. « L'activité sur les six premiers mois 2010 correspond à un montant prévisionnel de 120 000 euros HT, la projection 2010 se monte donc à environ 240 000 euros », observe Philippe Mignoni.
600 mètres de quai, un bâtiment dédié
Si les quais sont peu fréquentés au mois d'août, c'est que les yachts sont de sortie. La fréquentation montre des variations saisonnières avec un accroissement significatif d'avril à juillet et de septembre à novembre.
« Les retombées directes dans les caisses municipales augmenteront ensuite après les aménagements, puisque les tarifs seront alors logiquement revus à la hausse », ajoute-t-il.
En 2009, une assistance à maîtrise d'ouvrage a permis de valider l'opportunité de la démarche et de dégager un schéma d'aménagement.
La municipalité s'est donc décidée à passer à la vitesse supérieure en décidant de structurer et de pérenniser ce service.
Lors du dernier conseil municipal, les élus ont désigné l'entreprise « Stucky » comme maître d'oeuvre.
En surface, les éléments principaux de l'aménagement consistent en un rehaussement des quais, en équipements d'amarrage, et en la construction d'un bâtiment servant au personnel (responsable du service maritime, maître de port et trois agents) du service et à l'accueil.
Ce bâtiment, d'une surface totale de 150 m2, auxquels s'ajoute un espace de stockage pour containers de 67 m2, verra le jour à l'angle du parking provisoire et de l'IPFM.
Des travaux de réseaux, concernant l'électricité, les fluides ou encore l'assainissement, permettront d'offrir les prestations nécessaires au bon accueil de ces géants de la plaisance. Accès poids lourds, places de stationnement et parvis « de qualité » sont également prévus.
Une fois les travaux achevés, une quinzaine de postes à quai pourront recevoir des unités de 30 à plus de 80 m sur quelque 600 mètres linéaires.
Démarche « ports propres »
Une enveloppe globale d'environ trois millions d'euros sera nécessaire à ces travaux. Le financement est en cours d'élaboration, et comprendra la participation de partenaires.
D'ores et déjà, le conseil régional a été sollicité dans le cadre de la démarche « ports propres ». Pour l'accueil des navires de grande plaisance, « la collecte et le traitement des déchets portuaires ainsi que la gestion environnementale des eaux portuaires sont des préoccupations de premier plan », indique la délibération votée à ce sujet en mai dernier.
Le calendrier prévoit, après les délais de permis de construire ou encore d'appels d'offres, un début des travaux en mai 2011 pour une livraison à l'automne de cette même année.
Longtemps inutilisés et laissés à l'état de friche, les nombreux et confortables quais, hérites de la glorieuse époque de la construction navale, connaissent depuis quelques mois une nouvelle vie, en accueillant les géants des croisières et ceux de la plaisance. La municipalité espère bien y trouver également un second souffle, sonnant et trébuchant...
source: Philippe Zamari - var matin
Je lui ai fait remarquer que c'était un espace public, il m'a alors rétorqué que les propriétaires des yachts "grand luxe" payaient 15 000 € pour avoir l'assurance d'une certaine tranquillité. 
