Entrée Grand Frais : Danger !

Je suis passe par la pour me rendre a Sanary hier matin, c est vrai que c est dangereux cet accès. Quelle idée de placer l entrée de ce magasin en pleine sortie de l un des giratoires les plus fréquente du coin. Lorsque je suis passe une voiture était en train de ralentir pour rentrer dans grand frais alors que derrière moi une autre arrivais a grande allure le tout sans visibilité pour la voiture de derrière,ouf pas d accident mais un petit coup de frayeur, avec tous ce qu on nous bassine sur la sécurité routière c est quand même étonnant que l on ai pu autoriser ce type d accès pour une grande surface a forte rotation de véhicule. Je pensais pourtant que la CDAC étudiais ce type de problème avant de donner les autorisations d ouvertures. N existe il pas d organisme de contrôle?

C'est d'ailleurs une constante à La Seyne : que pensez vous de l'entrée du Centre Leclerc ? immédiatement aprés le rond point !

Le mieux c'est de ne pas y aller

Bonjour
L'entrée de Leclerc n'est pas aussi près du rond point que le Grand Frais...
Là, je ne sais pas ce que dit le code de la route, mais, il me semblait que lorsque l'on va pour sortir d'un rond point, il faut accélérer. Mais si le véhicule de devant freine pour entrer au GF, qu'est ce qu'il risque d'arriver? Comment cela va se passer au niveau des assurances?

Citation :Promer29 : Il convient que l'accès en sortie de rond-point surtout sur cet axe n'est pas des plus sécurisant ceci sans escompter la sortie qui oblige à remonter sur l'autre rond-point et surtout les petits malins qui coupent la ligne pour replonger directement vers le centre ...........à repenser avant que Grand Frais ne soit Grande Frayeur!

Où est la police ?

Les premières question seraient plutôt:
Un étude de dangerosité concernant cet accès a elle était effectuée?
Qui a donne l autorisation a grand frais de construire cette entrée sur la voie publique en sortie de giratoire?
Existe il une réglementation concernant ce cas de figure?
Ou bien est ce au cas par cas?
Quelles sont les motivations qui justifient un accès de ce type?
De qui dépend la compétence de faire constater la dangerosité ou non de cette entrée? La ville, le département, la région, la préfecture, la ddas, la sécurité routière, une association de défense des usages de la route? Ou bien un peu tout le monde?Le conducteur doit rester maître de son véhicule , cependant...
Qui serait réellement responsable en cas d accident corporel?

Et la petite dernière , la rentabilité de l implation d une société privee justifie elle le risque q un automobiliste qui emprunte rarement cette route soit pris en sandwich entre une voiture qui ralentirai pour rentrer dans grand frais et une autre sortant du giratoire?