4000 m² de végétation partent en fumée à Janas coté La Seyne

4000 m² de végétation partent en fumée à Janas coté La Seyne

Les moyens terrestres ont été soutenus par deux hélicoptères bombardiers d’eau (photo: Dominique Leriche)
Le feu a pris le long d'une piste, au niveau du réservoir du Plan d'Aub. Aucune vicitime n'est à déplorer. De gros moyens (1) ont été déployés ce lundi, peu avant 15 heures, à La Seyne pour venir à bout d’un incendie dans la forêt de Janas

Le feu a pris le long d’une piste qui surplombe le domaine de Fabrégas, avant de se déplacer vers la colline, poussé par un léger vent de sud-est.

Immédiatement alertés par la vigie située au sommet du Cap Sicié, les pompiers sont intervenus en force afin d’encercler les flammes, qui ont parcouru quelque 4 000 m2 de broussailles. Les moyens terrestres ont été appuyés par deux hélicoptères bombardiers d’eau. Deux Canadair avaient également été appelés depuis Marignane.Mais leur intervention n’a pas été nécessaire, les hommes à terre ayant maîtrisé le sinistre dès 15h20.

Par mesure de sécurité, l’accès au massif par la route de Janas a été bloqué par la police nationale, mais aucune évacuation n’a été ordonnée.

Il s’agit du troisième départ de feu en une dizaine de jours dans le secteur, après celui sur les hauteurs de Saint-Mandrier (le 20 août) et celui sur les pentes du Fort Napoléon, la semaine dernière ... Hier soir, on ne connaissait pas l’origine du sinistre. Une enquête a été ouverte au commissariat de La Seyne.

1. Parmi les moyens on comptait un groupe de sapeurs-pompiers de La Seyne, un groupe venu deSanary, un groupe de Toulon ainsi que des marins-pompiers. Étaient également présents, des hommes de la Réserve communale de sécurité civile de La Seyne ainsi que le Comité communal des feux de forêts de Six-Fours.
source: var matin

Sans présager de la cause du départ de ces incendies, je trouve aberrant le nombre important de mégots qu'on peut trouver en forêt, il ne me viendrait jamais à l'idée de fumer en un tel lieu !

Une signalisation plus visible serait peut-être à penser, bien que ça coule de source.

C'est triste de voir ça

En plus, à chaque fois l'eau est prélevée dans le bassin de Fabregas et au passage, ils aspirent les poissons et ciao les poissons....

Les tuyaux d'aspiration pompiers sont tous pourvus de crépines, camions et hélicos compris .
Depuis 1979 le bassin de Fabrégas est compté comme point d'aspiration.
Et même si cela était le choix est vite fait entre quelques poissons et un hectare de Janas, à ton avis?
L'idéal serait évidement qu'il n'y ait pas de fadas qui mettent le feu
Cordialement

Lucien a écrit : Les tuyaux d'aspiration pompiers sont tous pourvus de crépines, camions et hélicos compris . Depuis 1979 le bassin de Fabrégas est compté comme point d'aspiration. Et même si cela était le choix est vite fait entre quelques poissons et un hectare de Janas, à ton avis? L'idéal serait évidement qu'il n'y ait pas de fadas qui mettent le feu Cordialement

Le choix est vite fait. Même les écopes des Canadair n'aspirent pas les plongeurs lors de l'écopage.

Bien évidemment, cela serait mieux sans feu , quant à "tous équipés de crépine, officiellement peut être, cependant, les poissons ne disparaissent comme ça du jour au lendemain, mais enfin....

En outre, je ne comprends pas pourquoi l'eau est prélevée dans ce bassin et non dans la mer ? Car il y a deux ans (ou trois), il y a eu un feu vers le chemin des crêtes, et la mer était à côté et ils sont quand même venus prendre l'eau dans le bassin ?

Inutile de me dire que l'eau salée détruit la végétation, car à ce niveau là, on ne regarde pas...

@ Ghjuvan (origine corse?) Tu fais sans doute allusion à la blague qui racontait qu'un pêcheur sous-marin "écopé" par un canadair à St Tropez, s'était retrouvé dans un pin à Calvi ? .
Les prises d'eau des canadairs ne dépassent pas 30x15 cm, si mes souvenirs sont bons. Ceci explique que lors de l'écopage, le pilote (tous des champions!) doit mettre les gaz car l'eau qui s'engouffre dans l'appareil durant ce temps le freine considérablement

@ NightOwl. Le chef des secours à terre (pompier) dispose d'une cartographie avec tous les points d'écopage pour les canadairs, tout comme les point d'eau pour les hélicos. Les pilotes disposent des mêmes renseignements, et en dernier ressort, ce sont les pilotes qui choisissent, en fonction de la proximité du feu, afin d'avoir des rotations les plus courtes. Mais entrent en jeu d'autres paramètres, la vitesse du vent, les remous de celui-ci par rapport au relief.
Pour les crépines c'est vraiment officiel. Imagine ce qui pourrait s'engouffrer vu le diamètre du tuyau, le boucher et endommager la pompe. Par contre, les poissons peuvent être plaqués contre par l'aspiration, et largués un peu plus loin lorsque la pompe est arrêtée
Quand à l'impact de l'eau salée sur la végétation, comme tu le dis, elle est nulle

Tiens, nous avons eu droit à quelques rotations d'hélico côté Est de La Seyne, ça annonce quelque chose!!

Cordialement à tous
Lucien

J'ai entendu un HBE vers 14h30 et l'ai vu se diriger vers Fabregas.
Il a du "aller à la pêche" et faire le plein de sa citerne avec sa perche. J'ignore s'il y avait un incendie quelque part.
Je n'ai par regardé si c'était "Bell1" ou "Ecureuil 3" et n'ai pas prêté attention non plus au bruit exact de la turbine.

Je mettrai dans un prochain post une photo des écopes d'un Canadair.
Le Bell1 et l'Ecureuil 3 ont une perche et non un "bambi bucket". Ils peuvent faire le plein en mer (je les ai déjà vu faire) mais c'est sans doute plus fastidieux pour le rinçage de l'hélico par les mécanos (au sol).

C'était le Bell !! au bruit de sa turbine. Dis donc, tu serais pas un peu du métier toi Question rinçage, je me souviens des fastidieuses séances à nos retours de plongées: matos, zodiac, moteur....et nous!

Merci pour toutes tes explications, au moins ce soir, je me coucherais moins ignorant......

Après concernant, l'incendie du chemin des crêtes, cette après midi là, de juillet, je crois que le vent n'était pas terrible, donc je vais opter pour le nettoyage fastidieux ....