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Nicky
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« Le tracé de la Méridienne de la mer n'est pas arrêté »
Photo : Dominique Leriche
L'avenue Robert-Brun, qui longe la voie ferrée, sera prolongée pour rejoindre le giratoire où est intallé le concessionnaire Volkswagen, à Ollioules.
« Le trait, il faut le faire pour montrer l'esprit » : en ces termes, Jean-Paul Arnaud, directeur général des services de la communauté d'agglomération Toulon Provence Méditerranée, balaie le tracé jusque-là évoqué pour la « Méridienne de la mer », voirie communautaire appelée, à moyen terme, à relier les sites terrestre (ex-marché floral d'Ollioules) et maritime (port de Brégaillon à La Seyne) du technopôle de la mer.
« Nous avons effectivement engagé des études, poursuit Jean-Paul Arnaud. Mais rien n'est, pour l'heure, définitif. »
Mieux répartir le trafic en milieu urbain
C'est exact, confirment Marc Vuillemot, maire de La Seyne, et son adjoint délégué à l'urbanisme, Claude Astore. Pour autant, si le tracé n'est pas définitivement arrêté, on sait qu'il empruntera la rue d'Estienne-d'Orves et l'avenue de la première Armée française. « Au départ, précise Claude Astore, le tracé de la Méridienne s'entendait par la seule rue d'Estienne-d'Orves. Ce qui était inconcevable pour la ville ».
En effet, comment envisager le passage de poids lourds dans une zone résidentielle, tel que cela était initialement prévu ? Au fil des réunions, la ville est parvenue à faire entendre son point de vue : « Aujourd'hui, sans avoir arrêté le tracé définitif, nous avons obtenu que les poids lourds accèdent à Brégaillon en empruntant l'avenue de la Première armée française... » Et d'entrer sur le site maritime du technopôle par un nouveau carrefour giratoire, également acté par la communauté d'agglomération. « Cela évitera ainsi, poursuit Claude Astore, un flux trop important de circulation poids lourds à l'entrée du carrefour du 8-Mai. »
Un temps, la commission transports a même envisagé le tracé de la Méridienne par la rue Fritz : « Mais elle est trop étroite. L'entrée du pôle maritime n'aurait pu se faire par là. »
L'avenue Robert-Brun prolongée
L'avenue Estienne-d'Orves pour sa part, sera dédiée aux véhicules légers. « Elle sera aménagée qualitativement. »
Autre aménagement acté par la communauté d'agglomération : le prolongement est de l'avenue Robert-Brun. L'avenue - qui longe la voie ferrée - devrait déboucher sur le giratoire où est actuellement implanté le garage Volkswagen, dans la zone d'activité commerciale.
L'aménagement de Robert-Brun dépasse le seul projet de la « Méridienne de la mer » et entre dans le schéma de réaménagement de la gare SNCF et du franchissement de voies. Il est question d'une pénétrante sous la voie ferrée, entre le rond-point de la Pyrotechnie et l'avenue Robert-Brun et, au delà, la desserte de la zone industrielle de Camp Laurent.
Reste, pour les acteurs du projet, à se déterminer rapidement sur le tracé : la première tranche du pôle terrestre du technopôle de la mer, à Ollioules, est prévue d'ici à cinq ans. Les voies de communication devront être, sinon aménagées, du moins clairement définies sur le papier. « Et pour avoir la certitude de la maîtrise du foncier, il faudra sans doute passer par une déclaration d'utilité publique », conclut Claude Astore.
Une procédure longue, à prendre en compte dans le calendrier.
source: K. M. - var matin
...cordialement...Nicky...
