à La Seyne sur Mer - Répondre à un sujet

Date du message : lundi 6 février 2012 à 11h07

En revoyant l'image de ce paquebot je me demande comment, les experts du Lloyds ai pu autoriser la construction d'un tel navire.
La construction de cet HLM flottant aurai-je dû dire plutôt car il est évident qu'avec une telle hauteur, le moindre incident sur venu sur la quille devait produire un chavirement.

Le capitaine est fautif c'est sùr mais a t'on cherché ausi les autres coupables ? Ne faudrait t'il pas songer à modifier ces navires en leur enlevant deux ou trois ponts ?

Il existe à La Seyne Brégaillon un grand bassin expérimental appelé bassin de houle où l'on étudie le comportement des navires. Les ingénieurs qui y travaillent doivent avoir un avis.

Date du message : mardi 17 janvier 2012 à 21h14

Suivre les opérations

Date du message : lundi 16 janvier 2012 à 12h17

L'image avait disparue, c'est réparé

Date du message : lundi 16 janvier 2012 à 10h38

Tamaris a écrit :

D'accord à 100%

Date du message : dimanche 15 janvier 2012 à 13h21

Date du message : dimanche 15 janvier 2012 à 10h09

De plus le capitaine est descendu le premier dans la première chaloupe, tout l'équipage en a fait de même.
Du coup le capitaine a été arrêté et emprisonné.

Date du message : dimanche 15 janvier 2012 à 09h20

Maintenant dans la "marchande" il n'y à que le commandant et l'ingénieur mécanicien qui sont de la nationalité du navire, donc deux personnes occupées a à faire les "public relation" avec les croisiériste, le quart à la passerelle est effectué par un seul marin qui effectue je ne sais combien d'heure par jour, il s'endort et voila............

Date du message : samedi 14 janvier 2012 à 21h07

bah merde alors. !!!

Date du message : samedi 14 janvier 2012 à 18h40

COSTA CONCORDIA

Date du message : samedi 14 janvier 2012 à 18h28

Pensons aux victimes mais mais pourra t-on renflouer le navire ?