à La Seyne sur Mer - Répondre à un sujet

Date du message : mercredi 17 avril 2013 à 17h12

Le tirant d’eau du môle de la Seyne-sur-Mer porté à 10 mètres

Travaux de dragage sur le quai nord du môle de La Seyne (photos: MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Afin d’améliorer les conditions d’accostage des grands paquebots à La Seyne-sur-Mer, un important chantier de dragage a débuté lundi à l’ancien môle d’armement des chantiers navals. L’objectif est de porter le tirant d’eau du quai nord à 10 mètres, permettant de disposer d’un « pied de pilote » d’un mètre entre le fond et la quille des plus gros paquebots

« Les compagnies de croisière étant très vigilantes sur la sécurité de leurs navires, Ports Toulon Provence a pris la décision de draguer le quai nord du môle d'armement afin d'assurer un tirant d'eau de 10 mètres côte marine. Ces travaux permettront ainsi de garantir un accueil de qualité aux plus importantes unités croisant en Méditerranée », explique le syndicat mixte Ports Toulon Provence. D’un coût de 100.000 euros environ, le chantier, financé par PTP, a été confié à la société ECTM.

Pour mener à bien les travaux, une grue a été acheminée depuis Verdun par 9 camions, le montage de cet équipement mobile d’un poids de 180 tonnes n’ayant pris qu’une journée. La grue a d’abord travaillé durant deux semaines sur un dragage au quai Fournel, dans le port civil de Toulon, avant d’être employée au démantèlement d’un vieil appontement devant le fort de l’Eguillette. Et elle a enfin rejoint le môle de La Seyne, où l’opération de dragage, qui doit durer 11 jours et donc s’achever le 26 avril, devrait se solder par l’extraction de 500 à 1000 m3 de sédiments. On notera que le grutier dispose, dans son poste de commande, d’un système de positionnement par satellite GPS afin de conduire le plus précisément possible le godet de la grue.

Les matériaux de dragage serviront au chantier de Bois Sacré

Durant le chantier, le quai demeure en activité, avec notamment l’escale du paquebot Navigator of the Seas, attendu vendredi. Concernant les sédiments, les analyses effectuées dans le cadre de la loi sur l’eau montrent, selon PTP, que les matériaux sont de bonne qualité. Mais une surveillance est mise en place, afin notamment de protéger l’écosystème de la rade. « Un suivi environnemental est pratiqué au cours de la durée des travaux. Il concerne tout particulièrement la turbidité de l'eau. La turbidité est définie comme la teneur d'un fluide en matières qui le troublent. Au delà de 50% de matériaux en suspension, le dragage sera interrompu afin de protéger les grandes nacres vivant dans la baie du Lazaret au niveau de Balaguier ». D’abord stockés dans un bac de décantation sur le quai, les sédiments dragués seront valorisés pour servir lors de la construction des infrastructures portuaires sur le site de Bois Sacré, où va s'installer l'entreprise Monaco Marine.

Construit en 1974 afin de réaliser l’armement des navires réalisés par les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM), l’ancien môle des chantiers seynois présente une largeur de 20 mètres et une longueur de quai exploitable de 350 mètres.

Les deux plus grands paquebots qu’il accueillera cette année seront le Liberty of the Seas, qui sera en escale tous les lundis de mai à octobre, ainsi que le nouveau Royal Princess, actuellement en achèvement au chantier italien Fincantieri de Monfalcone et qui se présentera dans la rade de Toulon le 18 juillet.
source et plus de photos: www.meretmarine.com

Date du message : mercredi 17 avril 2013 à 10h13

Le Môle se fait draguer pour plaire à la Croisière sur Seyne ...

(photo: M.M.)
Plaire aux compagnies de croisière est une priorité économique. Et quand l’une d’elle demande quelque chose, Ports Toulon Provence, l'autorité portuaire de l’agglomération, se plie en quatre pour la satisfaire

C’est ainsi qu’une opération de dragage a démarré lundi au quai nord du môle d’armement. L’opération vise à retirer entre 500 et 1 000 m3 de sédiments, qui seront ensuite revalorisés. Ils serviront à la construction d’une nouvelle infrastructure portuaire située un peu plus loin, à Bois-Sacré.
source: var matin