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<title><![CDATA[LaSeyne.Info - La Seyne d'Antan - CHARS construits aux chantiers de La Seyne. FCM]]></title>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284]]></link>
<description><![CDATA[La Seyne d'Antan - CHARS construits aux chantiers de La Seyne. FCM]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pitoux83]]></title>
<description><![CDATA[Celui-là, on l'appelait VTT pour véhicule transport de troupe. On en avait un dans l'escadron.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#_msg16587657]]></link>
<author><![CDATA[pitoux83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 18:23:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 19381938]]></title>
<description><![CDATA[Voilà un AMX classique. Les FCM gagnaient un pognon fou avec ces constructions et c'est lorsque les commandes ont disparu, les chantiers ont commencé leur déclin. Le marché du char Leclerc leur est passé sous le nez.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#_msg16587645]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#_msg16587645]]></link>
<author><![CDATA[19381938]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 18:19:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pitoux83]]></title>
<description><![CDATA[je me souviens qu'il y avait une plaque sur le char qui disait qu'il avait été construit à La Seyne. Si ma mémoire ne me trompe pas, le moteur affichait 240CV. Sa consommation de carburant était de 60 litres à l'heure. Il roulait au maximum à 60km/h, la cabine de pilotage était exigüe. Comme il y avait une rampe de missiles SS11, en tout terrain, il fallait piloter volet fermé, avec vue par les périscopes (champ de vision réduit, au pif par temps de pluie car pas d'essuie-glace). J'étais tro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#_msg16586891]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#_msg16586891]]></link>
<author><![CDATA[pitoux83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 11:36:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 19381938]]></title>
<description><![CDATA[Je me souviens de la marque des moteurs c'était des moteurs SOFAM Les barbotins étaient tournés à l'atelier des turbine (la mécanique) et mon frangin qui était tourneur travaillait la dessus. AMX est la contraction de ATELIERS ISSY LES MOULINEAUX J'ai travaillé longtemps sur ces chars, d'abord comme ouvrier à l'atelier UC (Usinage Chars) où je m'occupais des volets et des portes arrières puis je suis passé contrôleur sur la chaine aux Mouissèques.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[19381938]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 11:25:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pitoux83]]></title>
<description><![CDATA[Il y a une grosse différence entre les tests faits sur un char neuf et ceux que nous avions. Ceux de notre escadron avaient fait la guerre d'Algérie. Mon char n'est pas parti en arrière mais en avant. Il ne fallait pas utiliser le frein de parc sous peine de ne plus pouvoir le desserrer. Ce qui fait que seul son poids le maintenait à l'arrêt. Sauf cette fois là. Quant aux boulons, il paraît que pour ceux du barbotin, ils étaient intentionnellement fragiles pour casser eux plutôt que le barboti...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586764]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586764]]></link>
<author><![CDATA[pitoux83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 10:53:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 19381938]]></title>
<description><![CDATA[Pourtant sur la chaine de montage des chars il y avait un sacré contrôle. Le contrôle qualité de chantiers d'abord + les contrôleurs de l'armée. La pente justement parlons en, les chars étaient testés sur une pente à 50%. Ils devaient grimper ce mur avec arrêt et redémarrage au milieu et jamais un char n'est parti en arrière. Il y avait ensuite le passage du char dans une piscine avec stotionnement dans l'eau pendant une demi heure pour vérifier l'étanchéité.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586711]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586711]]></link>
<author><![CDATA[19381938]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Sep 2011 10:33:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pitoux83]]></title>
<description><![CDATA[et le serrage des boulons de toute les roues et du barbotin à chaque arrêt? Quelle galère. Ils étaient tellement fragiles, qu'une fois je suis rentré de manoeuvre, il n'en restait qu'un au barbotin d'un coté. Par contre, ils étaient lourds. Pour l'anecdote, un jour où nous étions allés tirer des missiles SS11 du haut d'une colline, j'avais garé le char et j'étais descendu pour vérifier ces satanés roues. Comme il y avait une pente, voilà le char qui commence à partir pour dévaler les 2km de pe...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586072]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16586072]]></link>
<author><![CDATA[pitoux83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Sep 2011 21:45:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 19381938]]></title>
<description><![CDATA[C'était en option les boites ainsi que les moteurs étaient montés dans nos ateliers par des techniciens mais je crois que tout venait d'une usine de St Etienne .]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16585446]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16585446]]></link>
<author><![CDATA[19381938]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Sep 2011 17:31:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pierre SCHMUTZ]]></title>
<description><![CDATA[J'ai piloté un AMX13 SS11 en 1970 à Phalsbourg en Moselle lors de mon service militaire. Il venait de La Seyne. 6 vitesses, pas une de synchrionisée.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16585340]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg16585340]]></link>
<author><![CDATA[Pierre SCHMUTZ]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Sep 2011 16:20:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de GAMBISTORTI]]></title>
<description><![CDATA[CHAR construit en 1920 mais la guerre était finie. Il a un peu sévi (ou servi) en 1940]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364848]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364848]]></link>
<author><![CDATA[GAMBISTORTI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Jul 2010 19:44:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Echalotte]]></title>
<description><![CDATA[GAMBISTORTI a écrit :Non, pas du tout mais j'essaie de faire revivre par de "jolies" histoires, le passé de notre ville et de le raconter à des jeunes qui pourraient l'ignorer. Je suis certains que nombre de néo-seynois ignorent tout ça. Je continue ??? bien sûr, je plaisantais]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364719]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364719]]></link>
<author><![CDATA[Echalotte]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Jul 2010 18:55:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de GAMBISTORTI]]></title>
<description><![CDATA[Echalotte a écrit : Gambi s'est engagé à l'armée maintenant Non, pas du tout mais j'essaie de faire revivre par de "jolies" histoires, le passé de notre ville et de le raconter à des jeunes qui pourraient l'ignorer. Je suis certains que nombre de néo-seynois ignorent tout ça. Je continue ???]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364710]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364710]]></link>
<author><![CDATA[GAMBISTORTI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Jul 2010 18:51:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Echalotte]]></title>
<description><![CDATA[Gambi s'est engagé à l'armée maintenant]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#_msg15364688]]></link>
<author><![CDATA[Echalotte]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Jul 2010 18:43:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de GAMBISTORTI]]></title>
<description><![CDATA[Bien de jeunes seynois ignorent que notre chantier a depuis 1918 contribué à l'effort de guerre mais........comme nous sommes toujours en retard d'une guerre la construction fut décidée en 1918 et le char, terminé en 1920. Ensuite la production ne s'interrompit pratiquement pas avec notamment la production en chaine du fameux AMX.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.laseyne.info/forum/messages.html?idsujet=1438284&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[GAMBISTORTI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Jul 2010 18:40:20 +0200]]></pubDate>
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