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Posté le 06/03/2009 à 06h05 par baugar

qui ce souvient des propositions de la nouvelle équipe municipal
une d entre eux était celle de la traversé de la seyne

La circulation pour la traversée Nord-Sud de la ville :
[Le traitement de cette question est essentiel, mais suppose une étude technique
sur les choix à opérer qui devra être engagée dès le début du mandat, de même
qu'une connaissance pointue des réalités des finances communales. Il serait
inconvenant de formuler une proposition très concrète autre qu'un engagement à
travailler d'urgence la question, avec des échéances du court et du moyen terme
telles qu'exposées ci-après...]
 entreprendre une étude globale d'intervention de plus court terme possible,
combinant diverses solutions pour les "points noirs" de circulation,
notamment les endroits où une circulation dense, au moins à certaines
heures, est freinée par des transversales (carrefour Alain Vela, rond-point
John Kennedy, notamment) :
• mini-tunnels
• inversion de sens de circulation, mises à double sens ou en sens
unique
• révision des prescriptions du PLU dans les zones où les
constructions sont autorisées en bordure de voie pour permettre
l'élargissement des voiries et la fluidité
• itinéraires de contournement du centre ville élargis, notamment en
exigeant de TPM la prise en compte de la voirie communautaire
Ouest-Est (chemin de Lombard, chemin de Brémond, chemin de
Fabre à Gavet, avenue Henri-Guillaume)
• meilleure signalétique incitative aux itinéraires de contournement
du centre par l'Ouest depuis les entrées de ville, y compris la future
réalisation d'une entrée de ville depuis l'établissement de
pyrotechnie par un élargissement du chemin de Lagoubran
 entreprendre en parallèle une étude globale d'intervention de moyen terme
pour la traversée du port : il faut une voie de desserte supplémentaire au
niveau du pont des chantiers afin de désengorger le trafic sur le port pour la
liaison "corniche – Nord de La Seyne", dans les deux sens. Deux solutions
pourraient être envisagées : un pont de faible hauteur ou un tunnel
immergé, avec, dans les deux cas, une largeur de trois voies dont la voie
centrale change de sens en fonction des heures de trafic. L'option du pont
serait toutefois conditionnée par l'autorisation de l'État (Marine Nationale)
d'aménager des places des bateaux le long des quais du Parc de la Navale
car les voiliers occupent 70% des places du port avec des mats leur
interdisant le passage sous le pont. Celle du tunnel, de son côté, supposerait
probablement, pour être suffisamment immergé au regard des tirants d'eau
des bateaux, de longues trémies au Nord et au Sud.
 après réalisation des deux opérations de court et moyen terme ci-dessus,
ramener la circulation à "deux fois une voie" sur le port, créer une voie bus
anticipant le passage du futur tramway, et élargir la zone piétonne avec un
espace de mixité d'usage piétons-vélos.
voir le lien
traversé de la seyne

Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.

Posté le 06/03/2009 à 08h39 par mafee

ce qui est bien, c'est que dans ta grande honnêteté, tu n'oublies pas de copier/coller le préambule de cette proposition (que tu n'as pas non plus transformée en "promesse")

baugar a écrit : Le traitement de cette question est essentiel, mais suppose une étude technique sur les choix à opérer qui devra être engagée dès le début du mandat, de même qu'une connaissance pointue des réalités des finances communales. Il serait inconvenant de formuler une proposition très concrète autre qu'un engagement à travailler d'urgence la question, avec des échéances du court et du moyen terme
telles qu'exposées ci-après...

maintenant ... reste à savoir si la municipalité a effectivement commencé l'étude technique
c'est le seul point sur lequel ils se sont engagés.

Soit on voit le verre à moitié vide, soit on le voit à moitié plein. La seconde solution rend la vie bien plus agréable !

Posté le 06/03/2009 à 17h08 par IMPOSSIBLE

aucun projet sera concretisé par manque de temps.
horaires des élus
8h30 10h00 cafe
10h00 11h00 boulot
11h00 midi apero
midi 14h00 repas
14h00 16h30 boulot avec pause cigarette
16h30 à 22h00 apero

Posté le 06/03/2009 à 17h16 par AIE

a ma connaissance cela concerne surtout don corleone et le speedy sfr de gauche

Posté le 06/03/2009 à 20h38 par azertuyop

Ca pourrait être sympa de savoir qui sont "don corleone" et "speedy sfr" parce qu'avec des surnoms pareils ils doivent vraiment valoir le coup !!!
Allez un petit effort !!!

l'aiguillon

Posté le 06/03/2009 à 22h29 par AIE

pour un il faut aller sur le port le matin, près d'une grande bâtisse bleue et ouvrir les yeux et l'autre se promener dans la ville, là ou il y a du monde (quoi que maintenant, comme il s'est fait mettre en boîte plusieurs fois par les manfators du bas du marché, il y a de fortes possibilités, qu'il évite le centre ville) ne pas oublier de garder les yeux ouverts

Posté le 07/03/2009 à 08h39 par Milou

8h30 10h00 cafe
10h00 11h00 boulot
11h00 midi apero
midi 14h00 repas
14h00 16h30 boulot avec pause cigarette
16h30 à 22h00 apero

Avec de tels horaires si bien détaillés, pour être sûr de ce qu'ils font, toi même tu dois pas en foutre lourd

Posté le 07/03/2009 à 10h03 par AIE

toi c'est ta cervelle qui en fout pas lourd, je rigoooooole

et les retraités

Posté le 07/03/2009 à 15h17 par Lucien

Je me permet à l'occasion de ce dialogue trés fructueux, d'intervenir auprés de ma forumtrice préférée.
Tu sais ce qu'ils te disent les retraités (par gentillesse parceque c'est toi, j'ai flouté le texte):

Posté le 07/03/2009 à 16h12 par AIE

lucien, je voulais rire
malheureusement je suis obligée de faire encore 5 ans
mais je puis t'assurer que je languis, des projets que je souhaite pouvoir concrétiser et surtout pouvoir stanquer des heures et des heures avec les manfators du bas du nmarche, enfin une meuf avec tous ces beaufs
j'oubliais aller chercher bécasse et balader et si tu veus te joindre à nous tu seras le bienvenue