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Posté le 17/03/2015 à 11h37 par Nicky

"La guerre des drive" des hypermarchés ne fait que commencer à La Seyne


Entre 1000 et 1100 véhicules s'arrêtent chaque semaine sur les pistes de livraison de l'Auchan drive, qui ambitionne de doubler ce chiffre dans les trois ans
À six mois d’intervalle, E.Leclerc et Auchan, qui se livrent une concurrence commerciale respectueuse mais sans concession, ont ouvert leur dépôt côte à côte, dans la zone Léry

C'est une guerre de vitesse et d'information. Il faut arriver premier ». Roger Soriano, le directeur de l'hypermarché Auchan La Seyne, résume le sens et l'enjeu du "combat'' auquel s'est livré son enseigne face à E.Leclerc, l'autre géant de la zone commerciale Léry, pour l'implantation d'un « drive ».

Un « drive » ? Il s'agit bien sûr de cette nouvelle formule qui permet au consommateur de passer une commande en ligne et de prendre rendez-vous pour venir récupérer ses courses sur place. Du même coup, il s'épargne le temps passé dans les rayons et l'attente aux caisses.

Idéalement situées près de l'échangeur autoroutier, les deux « drive » sont voisins et s'observent en chiens de faïence… C'est Leclerc qui, le premier, a dégainé sa nouvelle arme commerciale, fin juin 2014, en construisant un bâtiment de 2.000 m2 au sol sur deux niveaux. Un investissement - hors achat du terrain - de 2 millions d'euros.

Auchan a suivi six mois après, en requalifiant l'ancien Leader Price voisin qu'il loue (1.300 m2 sur deux niveaux avec parking privé sur le toit). Pour un investissement de 1,2 M€.

«Notre projet, développé à partir de mai 2012, était pourtant le plus ancien. Au départ, nous devions ouvrir un drive accolé à notre dépôt. Mais alors que le permis de construire venait d'être déposé, nous avons appris la disponibilité d'un nouveau terrain plus adapté. Et nous avons choisi ce dernier site», détaille Roger Soriano.

Concurrents depuis 1974 ...

«Nos métiers évoluent très vite. Aujourd'hui, toutes les enseignes se mettent audrive, note François Ollivier, PDG du E. Leclerc.La difficulté est de se positionner à proximité des axes passants».

Un patron qui loue la «concurrence respectueuse » entretenue avec son voisin. On vit l'un en face de l'autre depuis 1974. À l'époque, avant Auchan, il y avait l'enseigne Mammouth».

Car si la saine concurrence joue entre les enseignes, elle serait sans conséquence entre un « drive » et la grande surface auquel il est rattaché. «Le drive, à prix équivalent, ne remplace pas l'hyper et ses 70.000 références, indique le PDG. Il est plutôt complémentaire».

À cet égard, la femme active âgée d'une quarantaine d'années et mère de famille représente le client "type'' du « drive ». Mais Roger Soriano pousse l'analyse plus loin: «La taille standard des magasins Auchan varie entre 4.000 et 5.000 m2. Ledrive, d'une taille moindre, nous permet donc de concurrencer les supermarchés et les grandes surfaces plus petites, sur leur terrain».

Ceci dit, la guerre de la vitesse est permanente. Celle des chiffres aussi. Ainsi, le E. Leclerc Drive fonctionne avec 24 salariés recrutés en CDI, propose 8 500 références et peut livrer ses clients au minimum deux heures après leur commande.

Et ce du lundi au samedi, de 8 h 30 à 20 h. Auchan Drive a recruté, lui, 17 salariés en CDI et 17 étudiants en contrat partiel de 12 heures. Il dispose d'un stock de 8.000 références pour une livraison assurée une heure après la commande avec une plage d'ouverture de 8 h 30 à 20 h 30, du lundi au samedi.

Auchan drive : 1100 véhicules par semaine

Roger Soriano, le seul à détailler des statistiques, annonce pour l'instant le passage de 1 000 à 1100 véhicules par semaine sur les dix pistes de réception de l'Auchan Drive.

«L'expérience nous apprend qu'en général, l'activité démarre lentement et se développe fortement dans les trois ans. Notre objectif est de doubler cette affluence», ambitionne Georges Naud, directeur de l'Auchan drive.

Et la "guerre'' est loin d'être terminée. Elle se joue aussi sur le terrain de l'innovation ... « D'ici un mois nous allons enrichir notre offre avec des produits locaux », annonce Georges Naud. La "guerre des drive" n'en est qu'à ses débuts.
source: Jean-Marc Vincenti - var matin

... cordialement ... Nicky ...

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