Le port du centre bientôt propre ?
Photo : Rina Uzan
Maurice Turco, représenta nt des plaisanciers seynois, devant la pompe à eaux grises et noires, peu utilisée par les plaisanciers : leurs embarcations sont encore rarement équipées, et l'accessibilité des lieux est à revoir.
Parmi les plus de 150 fiches inscrites au contrat de baie, conclu en 2002, il s'agit certainement d'une les moins avancées... Sous la maîtrise d'ouvrage de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI), les ports de la rade devaient viser le label « port propre ». Un objectif à ce point prioritaire qu'il a été réinscrit dans la prolongation du premier contrat de baie, qui s'achèvera avec 2009.
Parmi les plus de 150 fiches inscrites au contrat de baie, conclu en 2002, il s'agit certainement d'une les moins avancées... Sous la maîtrise d'ouvrage de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI), les ports de la rade devaient viser le label « port propre ». Un objectif à ce point prioritaire qu'il a été réinscrit dans la prolongation du premier contrat de baie, qui s'achèvera avec 2009.
« Un vrai dépotoir »
Aujourd'hui, près de sept ans après cet engagement, l'état des lieux dressé par Michel Blayac, représentant local des plaisanciers au Clupip (1), est sans appel : « On n'est pas près de se voir décerner ce label. Aujourd'hui, l'eau est pourrie, le port n'a pour ainsi dire jamais été nettoyé, et on a encore du retard au niveau des équipements... ».
Tout en reconnaissant avoir pris du retard, la CCI estime de son côté que l'objectif n'est pas si inaccessible que ça, et rappelle les efforts faits.
« Nous avons commencé par un diagnostic, il y a quelques années, afin d'établir un plan d'action, explique une source proche du dossier. Depuis, nous avons établi un plan d'action, équipé le port d'une pompe à eaux grises et noires d'un montant de près de 80 000 euros, et les nouvelles pannes sont équipées en économie d'énergie. »
Mini-déchetterie : avant l'été ?
« Y a-t-il un seul autre port dans toute la Méditerranée française qui soit plus sale que celui-ci ? », s'interrogent les plaisanciers seynois. Entre les nids de poule, le container à huile qui dégueule et des tas de gravats et déchets de-ci de-là, « le quai est un vrai dépotoir ». Un problème dont la CCI est consciente, et qu'elle espère bien résoudre au plus vite. « Nous allons installer une mini-déchetterie pour les déchets des plaisanciers (papiers, cartons, déchets ménagers, batteries, huiles usagées...). Le projet est déjà bien dans les clous, et devrait voir le jour avant l'été. »
Concernant la pompe à eaux grises et noires, la CCI estime même avoir mis fin à « un serpent qui se mordait la queue. En installant cette pompe, nous savions que peu de plaisanciers étaient équipés. Mais nous les incitons ainsi. Et bientôt, cet équipement deviendra obligatoire sur les embarcations neuves.
La pompe deviendra alors indispensable. »
Les plaisanciers seynois se plaignent également de l'inaccessibilité de celle-ci. « La pompe est si mal située, sous la grue, que très peu d'embarcations peuvent s'y rendre », selon Maurice Turco, représentant des plaisanciers seynois au Clupip.
Une seule aire de carénage pour la rade ?
Mais l'avenir de la grue du port n'est peut-être plus assuré... « L'aire de carénage n'est pas aux normes, précise la CCI, et elle doit le devenir. Mais est-il opportun d'investir pour mettre celle-ci aux normes, au pied du futur hôtel ? Des problèmes de cohabitation pourraient vite se poser... » La CCI, qui gère également les ports de Saint-Mandrier Toulon Vieille Darse, Saint-Louis et Darse nord (seul port dont l'aire de carénage est aux normes), veut avoir « une vision globale des problématiques, et mène une réflexion sur une solution unique pour ces ports, une seule aire de carénage au top ».
Enfin, dernier critère nécessaire à l'obtention du label, les plaisanciers et personnels du port doivent être formés et sensibilisés. La chambre de commerce et d'industrie a « prévu de le faire, a priori cet automne ».
Devant ce constat, la CCI estime qu'« une fois la décision prise pour l'aire de carénage, l'obtention du label port propre pourra aller très vite. » Les plaisanciers devront alors, eux aussi, changer leurs habitudes.
1. Comité local des usagers du port et des installations portuaires.
source: var matin
