TPM: Transports et habitat au cœur des débats

TPM: Transports et habitat au cœur des débats

Vote samedi à Toulon pour la séance du conseil communautaire de l’agglo. photo: BRUNO ISOLDA
TPM. Le conseil communautaire s’est penché samedi sur son rapport d’activités et a entériné le plan local de l’habitat 2010-2015. Sur ce dernier point, les élus seynois se sont abstenus.

Séance du conseil communautaire de Toulon Provence Méditerranée samedi matin, avant une manifestation fleuve qui aura marqué la journée. Au menu du jour : un rapport d’activités et les transports, une certaine politique de l’habitat et une délibération retirée.

Pour ce qui est du rapport d’activités, non soumis au vote des délégués communautaires (c’est comme ça), rien de neuf sous le soleil. Si ce n’est pour le président de la séance, Hubert Falco, de se féliciter du bilan de la collectivité au 2ème plus gros budget du département dans un contexte de crise. Et surtout de louer sa politique des transports et de tenter de répondre aux critiques : « Nous transportons 26 millions de voyageurs par an, c’est plus 8 millions en 5 ans. C’est bien parce que notre réseau est attractif », commente-t-il. Avant d’en arriver au TCSP (Transport en commun en site propre) : « On le réalisera et d’ailleurs nous investissons chaque année 100 millions d’euros dessus. Et nous aurons le débat sur le choix du mode. » Mode qui est tout trouver à l’entendre : « Quand je fais le tour de France du BHNS (bus à haut niveau de service, ndlr), tous les grands maires s’y intéressent et se félicitent de son efficacité. Le maire de Metz dit que c’est un outil d’avenir. Ce n’est pas qu’un truc à Falco », poursuit-il sans rappeler que mode de transport vient souvent en renfort de l’existant (le tramway). Et la Déclaration d’utilité publique (DUP) ? « On n’en tient pas compte et heureusement puisqu’elle prévoit 2600 voyageurs jour et que nous en sommes aujourd’hui avec notre réseau à 3000 à 3300 par jour, et ce, avec des bus propres.

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On a largement dépassé la DUP. On le fera le TCSP tout en tenant compte de la situation géographique de notre agglomération et en gardant de la mobilité. Mais aujourd’hui, le BHNS ça existe, alors pourquoi s’en priver ? Avec une navette de 24 mètres qui passe toutes les 2 à 3 minutes en transportant 4000 personnes. Voilà le choix que nous aurons à faire ! » Le BHNS ou rien, en quelque sorte ? Autre sujet d’importance : l’habitat avec l’adoption définitive du plan local pour 2010-2015. Sans aucune observation ou demande de modifications, selon le maire de La Garde, Jean-Louis Masson, en charge du dossier. Une de taille tout de même : l’abstention des élus seynois. Marc Vuillemot avait déjà expliqué son vote, pointant du doigt les insuffisances en terme de constructions de logements sur l’agglo vu l’ampleur des besoins. L’habitat, c’est aussi 14,9 millions, au lieu des 12 prévus, versés par l’agglo pour la rénovation de Berthe dans le cadre du projet ANRU. « C’est une démarche globale de l’agglo, même si cela touche que Toulon et La Seyne où il y a des opérations ANRU. La Garde étant à part, puisque, sous Maurice Delplace, les choses avaient été anticipées en terme de mixité sociale », souligne Marc Vuillemot. Et puis, cela souligne peut-être le retard en terme de logements sociaux dans les autres communes ? Jean-Louis Masson, lui, se dit touché que l’on parle de Maurice Delplace… « Pour La Seyne, c’est la première fois qu’un dispositif d’une telle ampleur est mis en place et il concerne 13 000 habitants. Une véritable ville dans la ville. Ce sont 270 millions d’euros qui seront investis jusqu’en 2013 et qui bouleverseront le paysage urbain de ce quartier jouxtant le pôle de compétitivité mer », conclut le maire socialiste. La séance s’est par ailleurs terminée par le retrait d’une délibération entérinant la démarche de mutualisation des services. Un projet qui suscitait l’inquiétude de tous les élus de gauche, voire de certains à droite. Le débat n’a pas eu lieu. C’est reculer pour mieux sauter ?

Conseil communautaire express.

5600 places de parking relais devraient être créées sur l’agglo d’ici 2014 en périphérie des centres-villes en vue d’un transfert modal vers les transports publics et de faire baisser le trafic automobile. Il y en aura 19 plus deux autres qui viennent de se rajouter. Il s’agit du fameux parking des Esplageoles à La Seyne et un autre à La Crau. « Les Esplageoles peut être dédié à cette fonction puisqu’il est au bord du tracé du TSCP et à 100 mètres de la navette maritime, avec un principe de tarification mixte », explique Marc Vuillemot. Pour le parking de Tamaris, Florence Cyrulnik (regrette pour sa part un débroussaillement un peu trop « vigoureux » sur un site protégé, alors que des espèces rares auraient pu être préservées. Le TSCP pourrait aussi être maritime. Le TSCP (Transport en commun en site propre), on en reparle encore mais pour la mer cette fois-ci. L’agglo répond ainsi à un appel à projet de l’Etat pour financer ces infrastructures à hauteur de 25% en vue de l’extension du TCSP au réseau des navettes maritimes. Cela devrait permettre la création de 4 nouvelles lignes : une ligne de cabotage dans la rade de Toulon ; une ligne Brégaillon-ex-BAN de Saint-Mandrier ; une ligne Toulon-Carqueiranne avec un bus pour ensuite rejoindre l’aéroport de Hyères ; et enfin une ligne Saint-Mandrier-Piscine du Port Marchand à Toulon. L’agglo devrait défendre son dossier dans le courant du mois d’octobre. Vote des budgets supplémentaires. En plus du vote des fonds de concours aux communes, la séance a été l’occasion de voter les budgets supplémentaires (BS). Pour le budget principal de l’agglo, le BS s’établit à plus de 68,3 millions d’euros. Ont été votés aussi les BS des 69 zones d’activités économiques, de Châteauvallon, de la Pépinière d’entreprises et de l’assainissement.
source: G. DE SAINT VULFRAN - lamarseillaise.fr