Le budget 2012 de TPM voté à l'unanimité
Responsabilité, rigueur et réalisme, le président de TPM Hubert Falco a mis au vote hier un budget 2012 conforme au débat d'orientations budgétaires qui place les transports au premier poste des dépenses, suivis du développement économique puis de l'enseignement supérieur. (photo: Patrick Blanchard)
Les élus ont entériné, hier, un budget de crise : les taux d’imposition restent fixes, le recours à l’emprunt se fera « uniquement en cas de besoin », l’investissement reste présent malgré tout
Sans débat dans l'assemblée, le budget de TPM pour l'année 2 012 a été approuvé, hier matin, à l'unanimité. Un budget d'attente, qui reprend sans écart les propositions du débat d'orientation budgétaire.
« Notre engagement était clair : ne pas toucher à la fiscalité de l'agglomération,a détaillé le président de TPM, Hubert Falco, avant le vote. Conserver un emprunt stable limité aux opérations déjà engagées. Maintenir les aides aux communes et à la vie associative indispensable à la cohésion sociale, recentrer les activités et investissements sur des projets reconnus et engagés. »
L'investissement sera ainsi de 200 millions d'euros en 2012, dont la plus grosse partie allouée aux transports (56 millions), puis, par ordre d'importance, des postes budgétaires : le développement économique (25 millions), l'enseignement supérieur (25 millions), l'habitat (12 millions), le sport, les voiries communautaires…
« Six millions d'euros seront versés pour le second tube. Ils se rajoutent aux 56 millions déjà versés par la collectivité, une avance qu'Escota nous reversera en 2013. » L'occasion pour le président de repréciser le calendrier. « Le second tube sera inauguré fin 2013, premier semestre 2014. Les travaux de sécurité de la sortie du tunnel (route à 2x3 voies) jusqu'à l'A57, seront pris en charge par Escota et prendront trois ou quatre ans. »
En fonctionnement, les charges représentent 270 millions, Avec 62 millions reversés aux communes. Ajoutant à cela 4 millions de fonds de concours et 15 millions d'aides directes aux associations. Les taux d'imposition restent fixes (1).
Le TCSP toujours dans les cartons
Pour le président, « le budget à la fois responsable, rigoureux et réaliste fait que TPM est une maison qui tiendra. »Ajoutant : « je lis, ici ou là, notre envie de grandir et grossir, mais on est bien comme on est. On connaît les qualités, défauts et caractères de chacun. La maison a de bonnes fondations. Je dis qu'il faut fermer les volets. Ce n'est pas pour ouvrir la porte. » En revanche, attendu par l'opposition, le débat sur le Transport en commun en site propre, TCSP de son petit nom, n'aura pas lieu en 2012.
Et ce malgré la promesse de Yannick Chenevard d'un débat en séance avant 2012 (Var-matindu 18/10/2011). Le principe d'un Bus à haut niveau de services (BHNS) avait été adopté, lui, en comité restreint, le 3 octobre, mais Hubert Falco avait insisté « j'organiserai aussi un débat en conseil communautaire (...) Quand ? On ne compte pas installer le TCSP avant 2014, donc on n'est pas pressé. »
1. Foncier bâti 4% - Taxe d'habitation 10,11 % - Foncier non-bâti 10,13 %
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