Nicky
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Présentation du nouveau du Port de Plaisance de La Seyne ...
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Lundi 14 janvier 2013, le maire, Marc Vuillemot et le président de la société Sifa, Denis Arcostanzo, présenteront le futur port de plaisance de La Seyne-sur-Mer et ses incidences économiques à la presse ...
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Le futur port de plaisance de La Seyne dévoilé ...
Denis Arcostanzo, P-dg de l'entreprise Sifa - Agrandir - cliquer ici
Invité par le maire dans les salons de l'hôtel de Ville, Denis Arcostanzo, P-dg de l'entreprise Sifa, a présenté les contours du futur port de plaisance de La Seyne
Ce chantier colossal estimé à 41 millions d'euros, (sans recours à l'argent public) pourrait démarrer d'ici un an, le temps de réaliser les études et d'obtenir les autorisations nécessaires. Deux années supplémentaires seront nécessaires pour réaliser les travaux.
A terme, le port proposera 600 anneaux aux plaisanciers. Des préréservations seront possibles d'ici quelques mois sur un site Internet dédié. La Ville percevra pour toute la durée de la concession au moins 250 000 euros par an et 100 emplois (directs ou indirects) devraient être générés ... Itw et plus d'infos @ suivre ...
source: var matin
Nicky
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Le futur port de plaisance de La Seyne en huit points ...
Denis Arcostanzo, p.-d. g. de Sifa, entreprise retenue par la Ville pour concevoir, construire et exploiter pendant trente ans le futur port de plaisance (infographie: Anne Settimelli)
La municipalité seynoise et l’entreprise Sifa ont présenté, lundi matin, les contours de ce projet qui doit doter la commune d’un des ports les plus modernes du bassin méditerranéen
Après celui du casino, le chantier du nouveau port de plaisance s'annonce comme le plus important de la commune, dans les années à venir. Officiellement retenue par la Ville fin décembre (notre édition du 22/12), la société Sifa - par la voix de son p.-d. g. Denis Arcostanzo - a présenté, lundi matin, les contours du projet.
1. Qui finance le projet ?
L'argent public ne sera pas engagé. Sifa est en charge de réunir les 41 millions d'euros nécessaires pour la réalisation du port. Les « fonds propres » pourraient résulter de la commercialisation des cinq emplacements pour les yachts de luxe (+ de 45 m). Pour le reste, des pourparlers sont en cours avec des établissements bancaires (Crédit mutuel, notamment) et la Caisse des dépôts et consignations.
2. Quand vont débuter les travaux ?
Sifa espère démarrer les travaux dans un an, au terme d'une phase administrative, au cours de laquelle seront effectuées les études d'impact, les demandes de permis de construire ainsi que les appels d'offres pour les lots.
Ensuite, les travaux débuteront par la partie maritime (brise-clapot, quai, pannes) pour durer environ 18 mois. Six mois supplémentaires seront nécessaires pour achever la partie terrestre (commerces, capitainerie, réseaux, voirie)... Un calendrier qui permet d'imaginer une mise en service fin 2015, début 2016.
3. Quelle sera la capacité ?
600 unités pourront être accueillies, dont une grande majorité de bateaux de moins de 20 mètres. Par ailleurs, un port à sec pouvant accueillir 120 bateaux de moins de 10 m est prévu. Malgré sa hauteur (18 m), « la nuisance visuelle sera réduite », grâce au choix de matériaux adaptés, assure le délégataire.
4. Comment sera gérée la pollution ?
Avec le précédent délégataire, des discussions ont achoppé au sujet de la dépollution du site. Le projet de Sifa contourne le problème. Les ouvrages réalisés seront installés sur pieux avec un système de « filet de protection », qui doit éviter de remuer les sédiments pollués. Dans la même logique, il n'y aura pas de chaînes-mères dans les bassins. Les bateaux seront amarrés latéralement à des catways (appontements flottants).
5. Quand pourra-t-on réserver sa place ?
Hormis les cinq emplacements réservés à la grande plaisance qui seront amodiés, tous les autres seront ouverts à la location. « Nous recevons déjà des demandes », se félicite le directeur de Sifa. Un site Internet va être mis en place d'ici six mois, sur lequel les plaisanciers pourront faire une préréservation. Cette opération impliquera le versement d'une avance (aux alentours de 50 €), afin d'éviter la multiplication d'inscriptions fantaisistes.
6. Quels seront les tarifs ?
« Conformément à la volonté de la Ville, nous avons mis en place des tarifs très abordables, notamment pour les petites unités », indique Denis Arcostanzo. A titre d'exemple, la location annuelle pour un bateau de 6,50 m sera de 1.785 €.
7. Quelles sont les retombées attendues ?
Le port devrait entraîner la création d'une dizaine d'emplois directs ainsi que d'une cinquantaine d'emplois indirects (commerces, services...). Quant à la Ville, elle percevra 250 000 € de redevance fixe annuelle, ainsi qu'une partie variable en fonction des recettes du port.
8. Quelles conséquences pour le centre-ville ?
L'aménagement du nouveau port pourrait permettre d'améliorer la circulation sur le port actuel. L'équivalent d'une rangée de bateaux pourrait être gagné sur la mer afin d'élargir le quai Saturnin-Fabre. À la clef : davantage de place pour les piétons, les voitures... voire le transport en commun.
source: var matin
GAMBISTORTI
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[quote=Nicky www.LaSeyne.Info] Le futur port de plaisance de La Seyne en huit points ...
Denis Arcostanzo, p.-d. g. de Sifa, entreprise retenue par la Ville pour concevoir, construire et exploiter pendant trente ans le futur port de plaisance (infographie: Anne Settimelli)
La municipalité seynoise et l’entreprise Sifa ont présenté, lundi matin, les contours de ce projet qui doit doter la commune d’un des ports les plus modernes du bassin méditerranéen
Après celui du casino, le chantier du nouveau port de plaisance s'annonce comme le plus important de la commune, dans les années à venir. Officiellement retenue par la Ville fin décembre (notre édition du 22/12), la société Sifa - par la voix de son p.-d. g. Denis Arcostanzo - a présenté, lundi matin, les contours du projet.
1. Qui finance le projet ?
L'argent public ne sera pas engagé. Sifa est en charge de réunir les 41 millions d'euros nécessaires pour la réalisation du port. Les « fonds propres » pourraient résulter de la commercialisation des cinq emplacements pour les yachts de luxe (+ de 45 m). Pour le reste, des pourparlers sont en cours avec des établissements bancaires (Crédit mutuel, notamment) et la Caisse des dépôts et consignations.
2. Quand vont débuter les travaux ?
Sifa espère démarrer les travaux dans un an, au terme d'une phase administrative, au cours de laquelle seront effectuées les études d'impact, les demandes de permis de construire ainsi que les appels d'offres pour les lots.
Ensuite, les travaux débuteront par la partie maritime (brise-clapot, quai, pannes) pour durer environ 18 mois. Six mois supplémentaires seront nécessaires pour achever la partie terrestre (commerces, capitainerie, réseaux, voirie)... Un calendrier qui permet d'imaginer une mise en service fin 2015, début 2016.
3. Quelle sera la capacité ?
600 unités pourront être accueillies, dont une grande majorité de bateaux de moins de 20 mètres. Par ailleurs, un port à sec pouvant accueillir 120 bateaux de moins de 10 m est prévu. Malgré sa hauteur (18 m), « la nuisance visuelle sera réduite », grâce au choix de matériaux adaptés, assure le délégataire.
4. Comment sera gérée la pollution ?
Avec le précédent délégataire, des discussions ont achoppé au sujet de la dépollution du site. Le projet de Sifa contourne le problème. Les ouvrages réalisés seront installés sur pieux avec un système de « filet de protection », qui doit éviter de remuer les sédiments pollués. Dans la même logique, il n'y aura pas de chaînes-mères dans les bassins. Les bateaux seront amarrés latéralement à des catways (appontements flottants).
5. Quand pourra-t-on réserver sa place ?
Hormis les cinq emplacements réservés à la grande plaisance qui seront amodiés, tous les autres seront ouverts à la location. « Nous recevons déjà des demandes », se félicite le directeur de Sifa. Un site Internet va être mis en place d'ici six mois, sur lequel les plaisanciers pourront faire une préréservation. Cette opération impliquera le versement d'une avance (aux alentours de 50 €), afin d'éviter la multiplication d'inscriptions fantaisistes.
6. Quels seront les tarifs ?
« Conformément à la volonté de la Ville, nous avons mis en place des tarifs très abordables, notamment pour les petites unités », indique Denis Arcostanzo. A titre d'exemple, la location annuelle pour un bateau de 6,50 m sera de 1.785 €.
7. Quelles sont les retombées attendues ?
Le port devrait entraîner la création d'une dizaine d'emplois directs ainsi que d'une cinquantaine d'emplois indirects (commerces, services...). Quant à la Ville, elle percevra 250 000 € de redevance fixe annuelle, ainsi qu'une partie variable en fonction des recettes du port.
8. Quelles conséquences pour le centre-ville ?
L'aménagement du nouveau port pourrait permettre d'améliorer la circulation sur le port actuel. L'équivalent d'une rangée de bateaux pourrait être gagné sur la mer afin d'élargir le quai Saturnin-Fabre. À la clef : davantage de place pour les piétons, les voitures... voire le transport en commun.
source: var matin [/quote]
Pourquoi alors ne pas profiter de combler aussi le port d'une quinzaine de mètre sur une ligne allant du monument aux morts à la mairie. Ceci afin de réaliser un grand parking près de centre ville et abandonner celui dont la construction est stoppée.
Nicky va vous ressortir le projet.
