libellule50 a écrit : Gambitorti, vous aussi vous me faites bien rire. Tout d'abord, je n'ai jamais dit que c'était Fitermann qui a fait fermer les chantiers. Il était ministre des transports. Ensuite, rafraîchissez vos infos. Je suis au courant que les chantiers étaient privés((mon époux y a travaillé pendant 20 ans). et puis ce n'est pas le plan d'Avignon qui a accéléré la fermeture des chantiers, mais l'OCDE et la mondialisation."Non madame, la gauche n'est pas le stalinisme ni le franquisme, la gauche c'est le rassemblement d'un peuple qui se veut fier de pouvoir vivre et travailler en paix."
Là vous me faites vraiment rire!!
J'y ai passé ma vie moi madame au chantier et j'y ai laissé ma santé madame, il ya vingt ans que je suis en fauteuil roulant, je l'ai fermé moi le chantier parceque je faisais partie des derniers, mon grand père et mon père sont morts victimes de l'amiante des chantiers madame et sur sa fermeture je vous en prie arrêtez de raconter des choses fausses.
Le chantier était il une entreprise privée madame??? Répondez svp.
Le chantier à fermé parceque le gros se sont aperçu que les bateaux japonais étaient moins chers et lorsque les bateaux japonais ont été trop chers ce sont le coréens qui ont pris le relai.
D'ailleurs je prends le pari que lorsque le coréens seront trop chers , les gros se débrouilleront bien de créer des chantiers navals en Papouasie ou en Guinée.
Au fait, pendant que nous luttions pour essayer de sauver notre chantier il n'y avait pas encore le FhaiNe, votre idôle, le papa de qui vous savez était en train de s'occuper électriquement des fellagas.
A plus