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Lamassecritique
Visiteur
Date du message : vendredi 1 février 2013 à 11h59
En attendant qui paye sans rien dire ?
Ghjuvan
Membre
Date du message : vendredi 1 février 2013 à 09h49
Vous avez déjà vu que le coût ne s'envole pas lors de projets : tunnel de Toulon, L2 à Marseille.... ???
mariethe
Membre
Date du message : vendredi 1 février 2013 à 00h17
Hélas oui, comme pour beaucoup de choses certains ne se sentent pas concernés ou comptent sur les autres.
Il y a un collectif des comités d'intérêts locaux à La Seyne, formé de tous les C.I.L. de la commune auxquels se sont joints des CIL et Associations de Six-Fours, Ollioules et Sanary, tous composés de bénévoles, mais qui risquent de ne pouvoir faire entendre leurs voix sans une réaction et un soutien de leurs membres ou sympathisants.
Je comprends très bien qu'Escota veuille tirer profit des travaux effectués, mais au départ ce projet était estimé à 23 M € .
En 2011, nous en sommes à 30 M€.
Ça va continuer comme ça pendant combien de temps ?
Il n'est pas nécessaire pour la fluidité du trafic et la sécurité des usagers de nous imposer des travaux de cette importance.
Lamassecritique
Visiteur
Date du message : jeudi 31 janvier 2013 à 22h32
C est un nombre minime au vu du nombre de voiture qui circule sur la sortie la seyne
Demain les péages augmentes !!!
mariethe
Membre
Date du message : mercredi 30 janvier 2013 à 23h49
Pour l'instant 2500 signatures.
Lamassecritique
Visiteur
Date du message : mercredi 30 janvier 2013 à 21h30
Aujourd hui quels est le nombre d automobiliste qui se mobilise pour faire en sorte que cette sortie d autoroute soit gratuite ?
mariethe
Membre
Date du message : mercredi 30 janvier 2013 à 19h41
Bonsoir,
Je suis tout-à-fait d'accord avec vous, les aménagements pour cyclistes ou piétons laissent souvent à désirer ou sont totalement absents.
Mais en ce qui concerne cette nouvelle sortie d'autoroute, une simple bretelle aurait largement suffit à désengorger la sortie de La Seyne.
Le projet d'Escota est grandiose et probablement peu rentable.
Quelle est la différence entre une simple bretelle et tout un complexe à péage : Expropriations, destruction d'espaces verts ou agricoles, risque d'inondation d'où création d'un bassin immense de rétention, etc ...
Même pas création d'emploi puisque maintenant presque tous les péages sont automatisés.
Alors, nous ne voyons pas l'utilité de travaux d'une telle envergure.
De plus, le prix initial a tendance à grimper d'année en année depuis que ce projet existe.
Que ce soit par nos impôts ou par le porte-monnaie des usagers (pour la plupart des personnes qui vont à leur travail), un péage est inconcevable.
Pourquoi deux poids, deux mesures : les sorties côté Est, vers Toulon, La Valette, La garde, etc... sont gratuites. Alors pourquoi le côté Ouest serait payant ?
D'autant plus que je ne pense pas que ça rapporte un sou aux communes concernées.
Lamassecritique
Visiteur
Date du message : mercredi 30 janvier 2013 à 19h21
Comme d habitude!! Trop souvent oublié alors que la loi Laure existe quand il n y a pas de pression des cyclistes c est toujours le tout voiture et comme les automobilistes aiment bien payer sans rien dire : essence, assurance, péage toujours plus chers!!!
Ghjuvan
Membre
Date du message : mercredi 30 janvier 2013 à 18h58
Une partie de la Route de Sanary (D11) à Ollioules a été refaite (direction Sanary) avec un large et haut trottoir d'un côté mais sans aménagement cyclable 
Lamassecritique
Visiteur
Date du message : lundi 28 janvier 2013 à 20h21
Changer de mode de transport est gratuit bateau bus vélo '.... Cela évitera de devoir faire de nouveaux aménagements que nous payons via nos impôts!!! Et d éviter les bouchons
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